Фонд «Русские Витязи»

В пятой книге о белорусских наградах представлены медали силовых структур, учрежденные как указами Президента, так и ведомственными приказами. Помимо этого в качестве справочного материала приведена униформа Вооруженных сил Беларуси, шевроны, погоны и эмблемы. Книга проиллюстрирована оригинальными фотографиями. Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся фалеристикой и новой историей Республики Беларусь.

Книга является четвертой частью из серии, посвященной государственным наградам современной Беларуси. В ней объединены награды России, введенные по межправительственным соглашениям в наградную систему Беларуси, награды министерств и Национального Олимпийского комитета. Представляет интерес для широкого круга читателей, в том числе увлекающихся фалеристикой, а также интересующихся историей.

В книге приведен полный перечень монет Беларуси, выпущенных с 1995 по 2010 гг. Каждой монете присвоен номер, согласно хронологии, под которым монеты приведены в каталоге и тематических таблицах. Цены на монеты приведены по каждой группе отдельно. Указан выпуск монет 1995 г. и монетовидных жетонов фестиваля «Славянский базар», выпущенных в Эстонии. Книга представляет интерес для широкого круга читателей, интересующихся нумизматикой и историей Беларуси.

Новая книга классика отечественной фалеристики Валерия Александровича Дурова знакомит читателей с интереснейшей формой российских знаков отличия — наградным и дарственным оружием. Альбом, иллюстративный ряд которого создают изображения экспонатов из ведущих музейных собраний России, является также и полноценным исследованием, представляющим уникальные научные данные на стыке вспомогательных исторических дисциплин. Эта работа будет, несомненно, интересна для знатоков, исследователей и коллекционеров, а также для всех, кто всерьез увлечен историей российского холодного оружия и наградной системы.

Книга И.Сейдова «Советские асы корейской войны» посвящена одному из самых крупных вооруженных столкновений периода «холодной войны» — корейской войне, которая продолжалась три года и принесла огромные как людские, так и материальные потери противоборствующих сторон. В критический для КНДР момент, 25 октября 1950 г., в бои против интервентов вступили китайские добровольцы, а в ноябре — соединения советской реактивной истребительной авиации. История этой войны до сих пор содержит много «белых пятен», поскольку советские архивы, касающиеся событий, происходивших в Корее почти полвека назад, и участия в них СССР, были закрыты. Предлагаемая читателю книга помогает приоткрыть эту завесу и представить себе очень непростые условия, в которых воевали советские летчики и которые часто, не считаясь с численным превосходством противника, а это были большей частью хорошо обученные американские пилоты, смело атаковали его и добивались победы в воздухе, а, значит, и спасали многие жизни на земле. Первые же воздушные бои МиГов против В-29 показали, что его громкое название «сверхкрепость» далеко не соответствовало действительности. Хваленым «Сейбрам» и «Тандерджетам» также досталось основательно. Особая ценность книги — достоверность событий, воспроизводимых на основании обширных фактических материалов и воспоминаний непосредственных участников тех сражений. В боях над территорией Китая и Северной Кореи советские летчики сбили более 1300 самолетов врага, потеряв при этом около 320 своих самолетов. Основной акцент в книге сделан на летчиках-асах, т.е. сбивших 5 и более вражеских самолетов. Почти 45% от общего числа уничтоженных летчиками 64-го ИАК самолетов противника сбито 57 летчиками-асами. Уроки корейской войны надолго охладили воинствующий пыл заокеанских «ястребов». Книга, несомненно, заинтересует широкий круг читателей, историки и любители авиации также найдут в ней немало интересного.

В книге на основе впервые введенных в оборот источников описана полная история зарождения, создания и первые годы деятельности автомобильных войск России, которые официально ведут свое начало с формирования в Санкт-Петербурге 1-й Учебной автомобильной роты в мае 1910 года. Подробно исследована вся история военно-автомобильного дела в России, включая роль личности руководителей, внесших наибольший вклад в создание и становление нового рода войск, и, прежде всего, деятельность начальника Военной автомобильной школы генерала Петра Ивановича Секретева. Книга всесторонне освещает вопросы военной моторизации России раннего периода со второй половины XIX столетия до 1918 года, многие из которых не утратили актуальности до настоящего времени. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной военной историей и историей автомобильного транспорта.

Данная книга — первое наиболее полное описание жизни и деятельности руководителей Газодинамической лаборатории и Реактивного научно-исследовательского института Н.И.Тихомирова, Б.С.Петропавловского, Н.Я.Ильина, И.Т.Клейменова и Г.Э.Лангемака, стоявших у истоков советского реактивного оружия. Практически полностью книга основана на никогда ранее не публиковавшихся архивных документах, многие из которых впервые вводятся в научный оборот. В конце книги приведены документы, подтверждающие ту истинную роль лжеавтора «катюши» А.Г.Костикова, которую он на самом деле сыграл в истории создания реактивного вооружения. До последнего времени необъективная оценка событий тех лет, приводит к многочисленным искажениям и приписыванию авторства грозного оружия Второй мировой войны человеку, который не имел к нему никакого отношения. Из-за этого до сих пор заслуги Г.Э.Лангемака, Б.С.Петропавловского, Н.И.Тихомирова, И.Т.Клейменова и Н.Я.Ильина преднамеренно принижаются или вообще замалчиваются. Автор попытался восстановить истину. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей реактивной артиллерии.

Впервые на русском языке выходит книга ведущего сербского специалиста в области истории оружия Бранко Богдановича, которая подробно рассказывает о малоизученной теме — холодном оружии Сербии, Черногории и Югославии, и открывает новую серию — «Военное дело Балканских стран». В книге собранны и систематизированы все образцы холодного оружия, использовавшегося в Сербской, Черногорской и Югославской армиях с момента их зарождения и до конца XX в. Подробное исследование, сопровождаемое многочисленными иллюстрациями, позволит представить себе полную картину строевого, парадного и наградного холодного оружия данных стран. Сочетая в себе качества красочного альбома и справочника, эта книга будет особенно полезна историкам-оружиеведам, коллекционерам и всем интересующимся военной историей Балкан. Особый интерес вызывает и то, что многие образцы и модели холодного оружия этих стран традиционного импортировались или заимствовались из России. Далее в этой серии будут изданы: «Холодное оружие Болгарии, Греции, Румынии», «Холодное оружие Османской империи и Албании».

На протяжении почти всей истории Российской императорской армии каждая воинская часть не только имела свою особую форму, но и гордилась ею: полковой мундир всегда являлся в России зримым выражением корпоративного духа. Известное выражение «честь мундира».

Основная тематика российского военно-исторического журнала «Цейхгауз» (в 2008 году переименован в «Старый Цейхгауз») — история российской и советской армии. В журнале публикуются статьи известных авторов, посвященные униформе, наградам, оружию, знаменам, геральдике. Журнал прекрасно иллюстрирован и содержит большое количество рисунков и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

В книге-фотоальбоме ветерана ОКБ им. А.Н.Туполева рассказана история создания и эксплуатации в ВВС и ГВФ этапного для нашей страны уникального самолета АНТ-4. Он послужил основой для создания в СССР соединений тяжелобомбардировочной авиации, военно-транспортной авиации и техники воздушно-десантных войск. Самолет участвовал в ряде уникальных авиационных экспериментов, таких как танкер, летающий авианосец, мино- и торпедоносец, оснащался стартовыми ускорителями, крупнокалиберными пушками и т.д. В гражданской авиации участвовал в ряде уникальных арктических и сверхдальних перелетах, спасательных операциях и т.д.

Книга посвящена истории семьи двух кавалеров медали «Золотая Звезда» — авиаторов Полины и Александра Осипенко. Впервые на основе архивных документов автору удалось воссоздать подлинную биографию знаменитой летчицы, осветить подготовку и осуществление рекордного перелета самолета «Родина» на Дальний Восток. Много нового узнает читатель о боевом пути Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации А.С.Осипенко — ветерана воздушных боев в Испании и крупного военачальника времен Великой Отечественной войны и послевоенного периода. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной авиации.

Данная книга посвящена истории Чешской дружины, первого национального чешско-словацкого подразделения, в дальнейшем послужившего основой для формирования полка, бригады, дивизии и армейского корпуса. На основе материалов архивов Чехии, России и Украины, исторических трудов и воспоминаний участников описываемых событий в книге освещаются процессы, связанные с формированием чешского освободительного движения в России, формирование дружины и ее боевые действия на фронте. Надеемся, что эта работа внесет свой вклад в дело увековечения памяти чешских добровольцев, храбро дравшихся в рядах Российской императорской армии.

Книга В.Бугрова, издаваемая Фондом содействия авиации «Русские Витязи», посвящена одному из самых грандиозных замыслов С.П.Королева — пилотируемой экспедиции на Марс. Будучи непосредственным участником описываемых событий, автор впервые приводит факты и документы, свидетельствующие о реальных работах по практической реализации этого проекта в период 1960-1974 гг., знакомит читателя с черновиками уничтоженного в 1974 г. проекта из своей «совсекретной» рабочей тетради, а также рассматривает в контексте главного творческого замысла Королева все работы, задуманные Сергеем Павловичем и проводившиеся при нем и после него в указанный период, что позволит читателю по-новому взглянуть на творческий облик Королева и на некоторые периоды истории отечественной космонавтики. Во втором издании книги автор дополняет отдельные главы. Проводит сравнение вариантов экспедиции на Марс. Представляя малоизвестные планы Королева по освоению космического пространства, подчеркивает важность полета человека вокруг Солнца вне сферы притяжения Земли, как второго этапа — после полетов человека в околоземном пространстве. Также он рассматривает возможную ближайшую перспективу отечественной космонавтики, отмечая существование официальной советской программы освоения планет человеком, утвержденной государственными документами в 1959 г., и высказывает сожаление по поводу обстоятельств ее разрушения. Выводы, к которым приходит В.Е.Бугров, представляют особый интерес, поскольку это не результат исследований журналиста или историка и не интервью с очевидцем, а итог комплексной оценки сорокалетнего периода отечественной космонавтики, сделанной профессионалом в области создания пилотируемых ракетно-космических комплексов. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей. В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн. Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций – картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в «Поднебесной Империи», и до начала 1940-х годов. В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев. Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира — СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей. Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС Китая в ряде войн и конфликтов на территории Китая. Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций. Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации. Книга издана в рамках программы «Незабытая история» Фонда содействия авиации «Русские Витязи».

Книга Леонида Токаря «Униформа российского гражданского воздушного флота» является продолжением серии книг об униформе, издаваемой Фондом «Русские Витязи», и стоит в одном ряду с «Униформой российского военного воздушного флота» авторов А.Кибовского, А.Степанова и К.Цыпленкова. В настоящем издании на основе архивных документов, рисунков и фотографий рассмотрены вопросы развития и изменения формы, знаков различия и отличия, головных уборов и других предметов униформы советского и российского гражданского воздушного флота. Книга адресована широкому кругу читателей, особенно интересующихся авиационной историей и униформистикой.

Книга «Битва над степью» посвящена событиям 70-летней давности. В 1939 году на границе между Монголией и Маньчжурией произошел вооруженный конфликт между советско-монгольскими войсками с одной стороны, и японско-маньчжурскими с другой. В советскую историографию этот конфликт вошел как «Вооруженный конфликт на реке Халхин-Гол», в японскую – как «Номонханский инцидент». В конфликте активное участие принимала авиация противоборствующих сторон. Над степями Монголии разгорались горячие воздушные схватки между советскими и японскими летчиками. По окончании конфликта обе стороны посчитали себя победителями в воздушной войне. Многие годы в Советском Союзе (позже России) выходили в свет книги и журнальные публикации, в которых результаты воздушных сражений в небе над Халхин-Голом в 1939 году однозначно оценивались как разгром противостоящей японской авиационной группировки. В Японии, в свою очередь тоже считали, что в «Номонханском инциденте» японская авиация одержала громкую победу. Из идеологических соображений во времена «холодной войны» большинство западных историков и журналистов придерживались японской точки зрения. Что же на самом деле произошло летом 1939 года в небе над Халхин-Голом? Кто одержал победу? И одержал ли ее кто-нибудь? Именно на эти вопросы постарался ответить автор в представленном Вашему вниманию исследовании. В книге на основе анализа документов РГВА, большого количества отечественных и зарубежных, в том числе японских, книг и журнальных публикаций, предпринята попытка наиболее полно осветить ход воздушных сражений в Халхин-Гольском конфликте. Автору удалось сопоставить и проанализировать два совершенно противоположных взгляда на рассматриваемые события и составить целостное и непредвзятое описание тех далеких событий. Текст книги богато проиллюстрирован фотографиями и дополнен таблицами, схемами, чертежами и цветными схемами окраски самолетов, принимавших участие в конфликте.

12 января 2007г. вся научная общественность отметила 100-летие со дня рождения выдающегося учёного и конструктора Сергея Павловича Королёва. Этой знаменательной дате посвящена издаваемая Фондом «Русские Витязи» книга ГОЛОВАНОВА Ярослава Кирилловича – «Королёв. Факты и мифы». Это уже второе, существенно дополненное и расширенное, фундаментальное издание, приуроченное к 100-летнему юбилею родоначальника практической космонавтики С.П.Королёва. Автор — известный журналист и писатель, научный обозреватель «Комсомольской правды». Я.К. Голованов отдал главному делу своей жизни 35 (!) лет интенсивного и плодотворного труда – им обработаны огромные массивы государственных и личных архивных материалов, посещены десятки городов, связанных с жизнью и деятельностью Сергея Павловича, опрошены сотни людей, которые знали Королёва в разные периоды его жизни. Итогом многолетней работы стало это издание, над которым Ярослав Кириллович трудился буквально до последних дней.

В данном издании собраны сведения по 2 813 флагам, вымпелам и флюгаркам морских и речных судов России с 1700 по 2006 г.

В 2004 году исполнилось 100 лет со дня введения первой формы одежды для русских летчиков. К этому юбилею коллектив авторов Российского военно-исторического журнала «Цейхгауз» совместно с Фондом содействия авиации «Русские Витязи» подготовил иллюстрированное двухтомное описание униформы военнослужащих российской авиации и воздухоплавания, охватывающее период от времен императора Александра III до наших дней. Во втором томе хронологически прослеживаются все изменения обмундирования, знаков различия и снаряжения военно-воздушных сил армий Советского Союза и Российской Федерации с 1935 по 2004 годы. Материал составлен на основе подлинных архивных документов, позволяющих проследить все обстоятельства появления, существования и отмены образцов форменной одежды, применявшихся на протяжении описываемого периода. Большинство архивных документов и подлинных рисунков вводятся в научный оборот впервые. Книга богато иллюстрирована не только старинными и современными рисунками, но и фотографиями, многие из которых также публикуются впервые. Изображения предметов из музейных и частных коллекций дополняются цветными репродукциями, выполненными методом компьютерной графики. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной авиацией и воздухоплаванием, исследователям истории армии и флота России и СССР, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

В монографии на основе использования разнообразных источников, в том числе многочисленных архивных документов, показан процесс зарождения и развития эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.). В исследовании определены и исследуются основные факторы, обусловившие создание и дальнейшее развитие эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в межвоенный период. Исследованы процессы развития организационно-штатной структуры эксплуатационно-технической службы в авиачастях, управлениях соединений и объединений; развития центральных органов управления эксплуатационно-технической службы; совершенствования системы технической эксплуатации авиационной техники и развития в межвоенный период сети военно-учебных заведений, осуществлявших подготовку инженерно-технических кадров для Военно-воздушных сил РККА. Освещены организация технической подготовки инженерно-технического состава и освоения им новой авиационной техники, выявления и устранения конструктивно-производственных дефектов на авиационной технике, а также представлены сведения об изучении иностранного опыта эксплуатации авиационной техники и обо всех руководителях эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в рассматриваемый период. Издание предназначено преподавателям военной истории и инженерно-авиационной службы, научным работникам, слушателям и курсантам военных авиационно-инженерных учебных заведений, всем, кто интересуется историей отечественных Военно-воздушных сил. Книга издана в рамках программы «Незабытая история» Фонда содействия авиации «Русские витязи».

Это издание является наиболее полным справочником о медалях, знаках, значках и жетонах, посвященных российскому и советскому воздухоплаванию. В нем опубликованы сведения о 165 экземплярах от времен императора Николая II и до наших дней. Изображения знаков приводятся в натуральную величину и сопровождаются описанием, а также поясняющими комментариями. Помимо специальной информации в книге опубликованы редкие фотографии аэростатов, пилотов, изобретателей, с которыми связан выпуск тех или иных образцов. С помощью фалеристики в наглядной и занимательной форме прослеживается история развития отечественного воздухоплавания. Книга адресована широкому кругу читателей, особенно интересующимся фалеристикой, воздухоплаванием, исследователям военной, научной и спортивной истории России, а также всем, кто неравнодушен к прошлому и настоящему Отечества.

»Российская связь в знаках и символах» — уникальный справочник по фалеристике. В нем впервые предпринята попытка систематизировать нагрудные знаки и медали, посвященные истории развития средств связи в дореволюционной России, Советском Союзе и современной России. Авторы попытались в популярной форме рассказать о небольшой, но очень интересной теме фалеристики, посвященной почте, телеграфу и радио. Книга состоит из 13 глав и охватывает период с 1796 до 2009 года. В книге описаны и изображены в хронологическом порядке около 900 знаков различия, нагрудных знаков, жетонов и медалей. В ней публикуется большое количество фотографий военных телеграфистов и чиновников почтово-телеграфного ведомства Императорской России, СССР, а также масса документов.