Моркнига

Многострадальные крейсера и их героические экипажи за свои труды и подвиги так и не удосужились в России ни благодарности, ни признания. После Русско-японской войны крейсерская доктрина сошла со сцены, и более ни в России, ни в СССР к ней уже не возвращались, а деяния их были позабыты и по сей день получают неоднозначную оценку. Более того, за последнюю кампанию не всем им за их труды и подвиги в 1906 году от имени императора вручили медаль «В память о Русско-японской войне 1904—1905 гг.» с символической надписью: «Да вознесет Вас Господь в свое время», хотя эти слова напрямую относятся не только к участникам той войны, но и ко всем героям крейсерских операций Российского флота и их крейсерам — истребителям торговли, начиная с 1863 года.

Изложены вопросы практического применения теории надежности и технической диагностики радиооборудования и средств автоматики для решения наиболее часто встречающихся типовых задач.

У не связанных с морем людей выражение «морской узел» ассоциируется, как правило, с хитроумными схемами переплетений веревок, которыми «с наскока» овладеть никак невозможно. Однако в действительности подавляющее большинство используемых в морской (да и не только в морской) практике надежных узлов отличаются на удивление простыми схемами вязания, не представляющими никакой сложности. И хотя в арсенале морских узлов присутствуют и весьма заковыристые своей сложностью экземпляры, сфера их применения не настолько широка, как это представляется многим. Но самое главное состоит в том, что, освоив несколько простых узлов, Вы поймете, что СЛОЖНЫХ УЗЛОВ ПРОСТО НЕ СУЩЕСТВУЕТ! По той причине, что все они состоят из одних и тех же элементов, подобных ограниченному числу букв алфавита, из которых можно составлять неограниченное число слов. Как правильно говорит восточная пословица, длинный путь всегда начинается с первого шага. Надеюсь, что данная книга поможет Вам сделать этот шаг, на начальной стадии оградив от ошибок и заблуждений. В книге 111 цветных рисунков, выполненных автором, большинство из которых публикуются впервые.

Изложены теоретические вопросы, отражающие основные положения информационной теории измерений и контроля. Рассмотрены принципы построения, классификации и элементная база судовых информационно-измерительных систем. Описаны современные судовые системы измерения и контроля с использованием аппаратно-программных средств микропроцессорной техники.

В книге рассказывается о побережье Каталонии как центре яхтенного туризма в Испании. Даны сведения по маринам и практические советы яхтсменам. Для яхтсменов, судоводителей маломерных судов, судоводителей-любителей всех уровней подготовки.

«Иллюстрированный словарь морского языка» — это интересная, увлекательная и информативная книга, посвященная языку, на котором говорят настоящие «морские волки» — легендарные пираты, капитаны чайных клиперов, командиры боевых кораблей и простые матросы. Она написана для тех, кто любит море, мечтает о морских приключениях и бредит пиратскими историями, а также для тех, кто хочет знать о морской жизни как можно больше. Половина книги — это занимательные рисунки, объясняющие морские слова и выражения (в книге их более 500!). Кроме того, в книгу включены короткие рассказы, поясняющие суть и происхождение слов и фраз из морского языка. Все страницы «пропитаны» солёной атмосферой жизни на флоте, морскими традициями и любовью к флоту и морякам.

Содержатся данные по отечественным и иностранным транспортным, десантным, десантно-транспортным подводным лодкам и подводным лодкам-носителям специальных средств более 50 типов, серий и проектов. Представлены основные тактико-технические характеристики, наружный вид, общее расположение, особенности конструкции построенных и нереализованных постройкой проектов подводных лодок специального назначения. Приведены сведения о боевой деятельности и потерях специальных подводных лодок в Первой и Второй мировых войнах.

Учтены изменённые подходы международных конвенций и новой редакции модельного курса ИМО 1.27 к использованию на морских судах бумажных карт и электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС) для обеспечения навигационной безопасности плавания. Рассмотрены «манильские поправки» к международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты ПДНВ-78, предъявляющие новые требования к подготовке судоводителей по использованию ЭКНИС, и поправки к международной конвенции по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 в отношении оборудования судов ЭКНИС и их эксплуатационного использования.

В учебном пособии учтены требования Правил эксплуатации электрооборудования на судах флота рыбной промышленности России, а также изложены предложения по эксплуатации, проверенные на практике. В некоторых случаях в содержание внесены теоретические положения, необходимые при организации эксплуатации судового электрооборудования. Для курсантов и студентов высших рыбохозяйственных учебных заведений, также может быть полезно для машинной команды, электромехаников, экипажей судов.

Честерфилд? Что это? Очередная книжка о том, как бросить курить? Ошибаетесь. Честерфилд — необитаемый атолл посреди Кораллового моря. Значит, это рассказы о путешествиях? Опять ошибаетесь. Это история о потерянном поколении тех, когда-то тридцатилетних, оказавшихся не готовыми к переменам на обломках развалившейся великой страны. У тогдашних двадцатилетних, еще только входящих в жизнь, это получилось лучше. Тридцатилетним же и тем, кто был старше их, перемены нанесли на всю жизнь психологическую травму. И никакими благами залечить ее невозможно. Исповедуемые ценности изменились, так и не став родными. Поэтому сегодня, спустя двадцать лет, жизнь в их глазах, пусть и благополучная с точки зрения обывателя, перестала быть ценностью. Вступление и послесловие к книге написаны яхтсменом-кругосветником Виктором Варягиным — автором «Практических рекомендаций по океанскому яхтингу».

Виктор Викторович Конецкий (6 июня 1929, Ленинград — 30 марта 2002, Санкт-Петербург) — советский, российский писатель, сценарист, художник, капитан дальнего плавания. Автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. Проза Виктора Конецкого стала школой правды для людей разных поколений. Героям его произведений присущи почти религиозная вера в дружбу, справедливость, любовь, светлое будущее… и чувствуется что — то щемящее, ускользающее из нашей повседневной жизни. А еще неповторимый стиль повествования: необыкновенное чувство юмора с элементами тонкой иронии. Виктор Конецкий — автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. В период с 1969 по 2000 год писатель создаёт главное своё произведение — роман-странствие «ЗА ДОБРОЙ НАДЕЖДОЙ» в восьми книгах. Проза Виктора Конецкого стала школой ПРАВДЫ для людей разных поколений. «Конецкий был не просто прекрасным писателем, — писал Борис Стругацкий, — он всегда представлялся в своих книгах именно самим собой — Виктором Конецким, а не «инженером человеческих душ», «властителем дум» и всё такое прочее, и от того, пожалуй, был многим из нас, прежде всего по-человечески, близок».

Настоящее издание содержит текст на русском и английском языках Международных правил предупреждения столкновений судов в море, 1972 г. (МППСС-72), с поправками и Руководство по единому применению некоторых правил МППСС-72, принятое Комитетом ИМО по безопасности на море на 46-й сессии (КБМ / циркуляр 320). Издание содержит 142 цветных рисунка, поясняющих наиболее сложные пункты Правил. Рецензент — Кургузов Сергей Степанович, профессор кафедры «Управление судном» ГМА им. адм. С.О. Макарова.

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, а также названиях кораблей, кратко описана их судьба. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств АПЛ второго и третьего поколений, описаны наиболее характерные аварии и катастрофы. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.

Впервые в отечественной юмористической литературе издается сборник анекдотов, объединенных одним замыслом: показать, что такое народное творчество и что «море», «флот» и «юмор» — понятия взаимосвязанные и неразрывные. Эта книга порадует читателя редкой подборкой 1000 «соленых» анекдотов и занимательных флотских баек из жизни бывалых моряков.

В первых трех томах данной монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго, третьего и четвертого поколений. В четвертом томе приведены сведения об их зарубежных аналогах. В нем описаны все проекты, в том числе и не реализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации, данные о тактических номерах и названиях кораблей, а также кратко описана их судьба. Помимо того, что эта информация позволяет сравнить отечественные и зарубежные АПЛ, она еще дает возможность пролить свет на ряд технических решений, направленных на повышение их боевых возможностей, которые в части, касающейся отечественных кораблей, продолжают оставаться засекреченными. Среди таких решений можно выделить средства и комплексы вооружения, навигации, обеспечения скрытности и надежной работы ГЭУ. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил как отечественного, так и зарубежного флота.

В этой книге рассказывается об истории создания и о боевой службе мореходных канонерских лодок типа «Кореец». Прочтя ее, читатель узнает о проектировании, строительстве и испытании канонерских лодок на различных судостроительных заводах России, а также строительстве и испытаниях лодок, заказанных за рубежом. Не менее интересны главы, посвященные дипломатической борьбе МИД России в начале XX века, накануне Русско-японской и Первой мировой войн. И, наконец, читатель познакомится с новыми материалами о знаменитом бое на рейде Чемульпо и роли в нем мореходной канонерской лодки «Кореец», так долго остававшейся в тени славы легендарного «Варяга». В приложениях к книге представлено большое количество редких документов того периода, являющихся вспомогательным материалом при ознакомлении с книгой. Книга иллюстрирована большим количеством редких фотографий, документов и схем кораблей, реконструированных автором. Ряд фотографий и документов ранее не публиковались. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота.

Специальная морская радиосвязь в диапазоне УКВ является составляющей частью глобальной системы безопасности мореплавания. Известны случаи, когда сотовая связь помогала выручить людей из беды не только на суше, но и в море. Тем не менее, спасательному плоту и УКВ-радиостанции нет альтернатив среди более привычных лодок и средств связи, поэтому иметь радиостанцию и уметь ей пользоваться — единственный способ гарантировать минимальную безопасность плавания в море. Микрофон радиостанции, как на сцене, представляет вас многочисленной аудитории коллег, перед которыми хочется выглядеть достойно и профессионально. Знание и выполнение правил радиосвязи весьма способствует этому. И наоборот.

Многие, даже весьма уважаемые и компетентные, моряки считают понимание погоды элементом черной магии. Тем не менее уровень квалификации капитана должен не вызывать сомнений у того, кто собирается доверить ему свою жизнь. Важную роль в этом играет умение ориентироваться в вопросах погоды. Но не стоит конкурировать с гидрометцентрами в составлении прогнозов — достаточно уметь пользоваться источниками этой информации, контролировать ее достоверность и правильно применять. Для тех, кто в свое время не нашел время и силы дочитать до конца книжку по навигационной метеорологии, здесь приводятся общие сведения о принципах формирования погоды в средних широтах Северного полушария. Тот, кто с этим уже знаком, может сразу перейти к разделам интернет-загрузки GRIB-файлов, где найдет много интересного и практически полезного. Информация, изложенная в данном пособии, предназначена для яхтсменов, главным образом практикующих в европейских морях. Перед выходом в океан рекомендуется дополнить свои знания океанской метеорологией и климатологией, сведениями о TRS — тропических циклонах и тактике уклонения от них.

Книга познакомит вас с историей создания и развития телеуправляемых необитаемых аппаратов, с классификацией аппаратов и описанием их возможностей для применения на объектах инфраструктуры морских нефтегазовых месторождений, в научно-исследовательских и военных целях. Рассматриваются состав и конструктивные особенности аппаратов, рассказывается о наиболее интересных подводных операциях с использованием ТНПА. Читатель сможет узнать о системах и оборудовании, работающих на подводных аппаратах. Надеемся, что молодые люди, получившие инженерное образование и только осваивающие профессию, прочитав эту книгу, получат новые знания и с большим энтузиазмом примутся за очень интересную и востребованную работу — разработку, производство и эксплуатацию подводной техники.

Правила технической эксплуатации портовых сооружений разработаны научно-исследовательской лабораторией технической эксплуатации портовых сооружений Ленинградского института водного транспорта. Правила регламентируют характер использования, содержания, ремонта и приема в эксплуатацию гидротехнических и береговых сооружений в портах и на пристанях. Правила введены в действие с 1 января 1986 года.

Издание представляет собой официальный текст, утвержденный Волжским управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с изменением и дополнением от 17.08.2011 г., вышедший взамен «Особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям ВВП Волжского бассейна».

Журнал регистрации и контроля работы бактерицидной установки — журнал установленной формы, соответствует форме Руководства 3.5.1904-04 «Использование ультрафиолетового бактерицидного излучения для обеззараживания воздуха в помещениях», на обложке (титульном листе) которого указывается наименование учреждения, а также даты начала и окончания ведения журнала.

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях.

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго поколения. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, названиях кораблей, а также кратко описана их судьба. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.