Водный транспорт

Книга, представляет собой береговую часть курса «Яхтенный капитан», объединяющую стандарты обучения RYA, IYT и ISA, с целью предоставления читателю всей необходимой информации, которую должен усвоить каждый слушатель яхтенной школы перед тем, как отправиться на прохождение практики в море. В книге нет ничего лишнего — весь представленный в ней материал следует изучить и усвоить полностью. Навигация, метеорология, приливы, правила ведения радиопереговоров, устройство яхты — читателя ждет масса непривычных и очень интересных предметов. Книга хорошо иллюстрирована и нацелена на широкую аудиторию любителей яхтинга и парусного спорта, которые хотели бы стать полноценными яхтенными капитанами или повысить свои профессиональные навыки управления яхтой в открытом море.

Парус движет яхту. Известный яхтсмен Йоахим Шульт к созданию своей книги подошел с истинно немецкой обстоятельностью. Он действительно решил рассказать «все о парусах». Начав с теоретических аспектов движения парусного судна на границе двух сред, рассмотрев вопросы аэро- и гидродинамики, он перешел к современному крою парусов, чтобы затем рассказать о взаимодействии парусов между собой, об их тонкой настройке и тактических приемах управления яхтой на разных курсах. Такой подход сделал книгу «Все о парусах» востребованной как у начинающих яхтсменов, так и у тех, кто обладает немалым опытом.

Книга Билла Гладстоуна «Настройка гоночной яхты» – наиболее полный источник знаний по настройке лодки и управлению ее скоростью. Именно эти умения, утверждает Гладстоун, лежат в основе пирамиды гоночного мастерства. Даже если вы тактический гений, вам нужна команда экспертов для настройки яхты и ее разгона до максимальной скорости, – пишет автор. – Если же вы гоняетесь в одиночку, вам приходится стать «командой экспертов» самому». Гладстоун рассказывает, как собирать и тренировать экипаж, знакомит читателя со специфическими приемами управления яхтой в лавировку и на попутных курсах, включая работу со спинакером, как традиционным, так и асимметричным. Книга будет полезна как начинающим яхтсменам, так и морякам с большим опытом, но не имеющим достаточной теоретической базы. Книга Билла Гладстоуна не просто учебное пособие, это фундаментальный труд, рассматривающий вопросы подготовки яхты и разгона ее до максимальной скорости. И вместе с тем «Настройка гоночной яхты» наглядна и прагматична. О несомненной ценности этой книги свидетельствуют многочисленные ее переиздания на родине (5 переизданий на родине начиная с 1983 г.) и переводы на другие языки. В том числе на русский.

Ходить под парусом несложно, овладев базовыми знаниями. Отход и швартовка, постановка на якорь и подъем парусов, взятие рифов и спасение оказавшегося за бортом, посадка на мель и течь в корпусе... И хотя нет числа ситуациям, с которыми может столкнуться яхтсмен, все дело в знаниях и навыках, в умении справляться с проблемами. Овладеть ими готовы помочь редактор журнала Yacht Харальд Шварцлозе и опытный яхтсмен, художник-маринист Роберт Дас. Их книга «Морская практика в картинках» – это и учебник, и справочное пособие, главное достоинство которого – наглядность, простота изложения и доступность материала.

Не совсем обычный учебник как для начинающих, так и для опытных яхтсменов. В нем Роланд Денк сформулировал основы управления парусной яхтой на прибрежных акваториях в виде подробных и развернутых ответов на более чем 300 вопросов. Четко и ясно структурированные, они позволяют систематически проверять собственные парусные знания по различным темам: • Яхта, паруса, вооружение • Такелаж, узлы, такелажное дело • Основные термины • Парусные теория и практика • Погодные явления • Парусные соревнования • Правила движения и расхождения • Двигатель и маневрирование • Уход за яхтой и защита окружающей среды Многочисленные цветные иллюстрации сопровождают ответы там, где это целесообразно и полезно. К этому добавлен небольшой словарик парусных терминов. С точки зрения учебно-психологической практики эта книга не просто является источником ценной информации для начинающих, но может быть полезна и для подготовки к экзамену на получение яхтенных прав.

В настоящей книге на современном уровне изложены вопросы, относящиеся к навигационно — гидрографическому обеспечению судовождения, выбору и планированию пути судна. Особое внимание уделено описанию судовой коллекции морских карт и руководств для плавания, издаваемых украинской, российской и британской гидрографическими службами, и корректуре этих изданий. Рассмотрено плавание судов в особых условиях. Книга предназначена для учащихся судоводительской специальности морских учебных заведений, может быть полезной для судоводительского состава морских, рыбопромысловых и специализированных судов.

Учтены изменённые подходы международных конвенций и новой редакции модельного курса ИМО 1.27 к использованию на морских судах бумажных карт и электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС) для обеспечения навигационной безопасности плавания. Рассмотрены «манильские поправки» к международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты ПДНВ-78, предъявляющие новые требования к подготовке судоводителей по использованию ЭКНИС, и поправки к международной конвенции по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 в отношении оборудования судов ЭКНИС и их эксплуатационного использования.

Изложена методика экспертного оценивания оборудованных и необорудованных морских прибрежных акваторий и связанных с ними территорий. Рассмотренные методы могут быть использованы для оценки объектов инфраструктуры транспортного, грузопассажирского, промыслово-рыболовного, ледокольного и других разновидностей флотов, флотилий и пароходств. Приведены примеры расчета оценок по данным квалиметрических экспертиз и мониторингов. Монография предназначена для специалистов в области исследований, проектирования, строительства и эксплуатации отдельных и групповых объектов, а также коммуникаций между объектами. Может быть использована в виде учебного пособия курсантами и студентами, специализирующимися в гидротехнике, горном деле и строительстве.

Книга познакомит вас с историей создания и развития телеуправляемых необитаемых аппаратов, с классификацией аппаратов и описанием их возможностей для применения на объектах инфраструктуры морских нефтегазовых месторождений, в научно-исследовательских и военных целях. Рассматриваются состав и конструктивные особенности аппаратов, рассказывается о наиболее интересных подводных операциях с использованием ТНПА. Читатель сможет узнать о системах и оборудовании, работающих на подводных аппаратах. Надеемся, что молодые люди, получившие инженерное образование и только осваивающие профессию, прочитав эту книгу, получат новые знания и с большим энтузиазмом примутся за очень интересную и востребованную работу — разработку, производство и эксплуатацию подводной техники.

«Титаник»… Сто лет спустя после гибели имя его стало нарицательным. Когда-то это был прекрасный трансатлантический лайнер, о котором говорила вся Европа. Он имел самое современное радио и электрооборудование, лифты, роскошные рестораны, гимнастический зал, бассейн и лучшие для своего времени средства безопасности. Несмотря на несовершенства, с точки зрения сегодняшнего дня, «Титаник» до сих пор остается настоящей гордостью английского судостроения. В очередной книге серии представлен рассказ об истории создания и короткой жизни легендарного лайнера.

Монография посвящена истории создания и развития мальтийских лодок. В книге рассмотрены вопросы конструкции, устройства, парусного вооружения. Подробно описан декор традиционных мальтийских лодок. Автор рассказывает об участии этих судов в важнейших исторических событиях Средиземноморья, их влиянии на мировое судостроение. Книга рассчитана как на специалистов занятых проектированием, строительством и эксплуатацией маломерных судов, так и на широкий круг любителей истории судостроения и флота, судомоделистов. Она может также представлять интерес для студентов кораблестроительной специальности.

Правила технической эксплуатации портовых сооружений разработаны научно-исследовательской лабораторией технической эксплуатации портовых сооружений Ленинградского института водного транспорта. Правила регламентируют характер использования, содержания, ремонта и приема в эксплуатацию гидротехнических и береговых сооружений в портах и на пристанях. Правила введены в действие с 1 января 1986 года.

Издание представляет собой официальный текст, утвержденный Волжским управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с изменением и дополнением от 17.08.2011 г., вышедший взамен «Особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям ВВП Волжского бассейна».

В книге изложены основные требования при производстве гидротехнических работ в морских портах для причальных и оградительных сооружений, а также представлен материал из практики технического надзора при строительстве таких сооружений. Предназначена для работников портов, ведущих контроль за качеством строительных работ, и может использоваться студентами, изучающими дисциплину «Порты и портовые сооружения».

Термин «тактика» получил широкое применение в ледовом плавании при обобщении опыта работы известных советских полярных капитанов в первой половине XX века. Современную формулировку тактика ледового плавания приобрела в книге Бабича Н.Г. «Вопросы тактики пла¬вания во льдах в Западном районе Арктики», согласно которой теме выбора оптимального пути следования во льдах принадлежит ведущее место. Впервые предмет тактики в качестве учебной дисциплины был введен в 90-е годы в ЛВИМУ им. адм. СО. Макарова на Спецкурсах подготовки судоводителей для работы на судах с ядерными энергетическими установками. Реализация программы «Север», международных программ Ш5К.ОР и АКСОНУ, а также регулярные пассажирские рейсы атомных ледоколов на Северный полюс привели к значительным научным открытиям в деле изучения арктического ледяного покрова. Материализовалась мечта судоводителей 80-х годов увидеть ледовые дороги в сплошных льдах высоких широт. Данная монография представляет собой подбор адаптированных для слушателей Спецкурсов научных статей и публикаций в тактическом изложении. Книга заканчивается расчетами, произведенными по методикам, изложенным в этой монографии, которые могут служить иллюстрацией возможностей дальнейшего развития Северного морского пути. Книга предназначена для судоводителей и судовладельцев, имеющих интерес к ведению дел в арктическом регионе, а также для широкого круга читателей.

В книге приведены материалы о первых и о современных плавучих средствах, а также об источниках энергии и технических средствах, обеспечивающих их движение. Материал иллюстрирован сведениями о надводных кораблях, подводных лодках, судах на подводных крыльях и на воздушной подушке, созданных в мире за последние триста лет. Книга предназначена морякам и широкому кругу читателей, интересующихся историей флота.

Характеризуя издание, которое Вы держите в руках, можно несколько раз употребить наречие «впервые». Впервые посвященное узлам издание, когда-либо выходившее на территории СССР и России, содержит такой значительный объем цветных иллюстраций. Впервые вся необходимая терминология и названия узлов по ходу текста продублированы англоязычными эквивалентами. Впервые при освещении узлов во всех деталях освещена такая интереснейшая категория, как узлы, позволяющие получить выигрыш в силе. И, наконец, впервые посвященное узлам издание не ограничивается лишь показом узлов, а дает интересную попутную информацию, помогающую наиболее эффективно применять те или иные узлы. А учитывая то обстоятельство, что практически не существует отечественных или зарубежных пособий по узлам, в которых не присутствовала хотя бы одна графическая ошибка, данное издание также претендует на то, чтобы стать первым пособием по узлам без единой графической ошибки. Впрочем, последнее утверждение является скорее вызовом вдумчивым и внимательным читателям, которым автор будет благодарен за любые замечания о тех или иных неточностях, если таковые будут обнаружены в данной книге. Эта книга будет полезной для туристов, спасателей, моряков, пожарных и всех тех, кто хочет научиться уверенно работать с веревкой.

Настоящий Порядок устанавливает порядок диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации в целях обеспечения безопасности судоходства. Документ вступил в силу 18 мая 2010 г.

Книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век — 65 лет. «Ермак», построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1».

Учебное пособие является руководством по работе над освоением части курса «Судовые двигатели внутреннего сгорания» и может быть полезным студентам специальности 180403 — «Эксплуатация судовых энергетических установок» при курсовом и дипломном проектировании. Пособие может быть использовано также студентами специальности 180103 — «Судовые энергетические установки» при изучении темы «Альтернативные топлива» курса «Судовое главное энергетическое оборудование». Основная задача пособия — детальное знакомство с вопросами безопасного применения природного газа как альтернативного топлива для энергетических установок судов водного транспорта. Его использование в компримированном виде в энергоустановках наземного транспорта широко распространено за рубежом, например, в Аргентине. Для обеспечения автономности при давлении природного газа в баллонах 250 бар возникают проблемы, связанные с ограниченностью пространства их хранения на транспортном средстве и весом самих емкостей. Ограничение автономности влечет необходимость увеличения числа заправочных станций, что обуславливает возрастание затрат на их обслуживание и обеспечение мер взрывопожаробезопасности. Использование компримированного природного газа в энергоустановках водного транспорта в связи с резко ограниченной автономностью плавания не нашло широкого распространения. Перспективным является хранение запасов природного газа, как на судне, так и на станциях бункеровки в сжиженном состоянии. В данном пособии вопросы безопасного хранения сжиженного природного газа в криогенных емкостях на судах различного назначения, а также применения природного газа в судовых энергоустановках рассмотрены в основном на примере Норвегии. Во многих странах, в том числе и в России, в связи с ухудшением экологической ситуации в природной среде и значительным развитием транспортной сферы цены природного газа дотируются государствами. Несмотря на очевидное преимущество в отношении понижения токсичности отработавших газов энергетических установок и выгоду от потребления ими природного газа, применение последнего на судах водного транспорта пока еще ограничено. Основная причина — вопросы безопасной бункеровки и хранения сжиженного природного газа, а также его регазификации и применения в энергетических установках.

Данная книга посвящена флоту рыбного хозяйства внутренних водоемов. Она рассказывает о промысловых судах, а также о судах и плавсредствах обеспечивающих товарное рыбоводство. В книге кратко изложена история флота рыбного хозяйства внутренних водоемов, рассмотрены основные классы его составляющих, даны характеристики наиболее интересных судов-представителей. Работа дает представление об основных архитектурно-конструктивных типах этих судов, соотношениях главных размерений, особенностях конструкции и устройства. В ней отражены основные тенденции в развитии судов рассматриваемых классов, содержатся рекомендации по их проектированию. Монография предназначена для лиц занятых проектированием, постройкой, технической эксплуатацией, поставкой и закупкой судов рыбного хозяйства внутренних водоемов, специалистов работающих в области промышленного рыболовства и товарного рыбоводства. Она может быть полезной для преподавателей и студентов кораблестроительной специальности, научных работников, а также для всех интересующихся флотом рыбного хозяйства.

В данной книге рассматривается новое направление развития и совершенствования судовых дизелей с помощью электронных систем управления топливоподачей. Особое внимание уделено автоматическому электронному управлению двигателей МОД фирмы MAN-B&W и Зульцер. Современная система электронного управления давно уже существующих систем ДАУ включает в себя микропроцессор с программным обеспечением, осуществляющий решение широкого спектра задач по управлению дизелем. Изложены сведения по так называемому «интеллектуальному двигателю» фирмы MAN-B&W с электронным управлением топливоподачей и выпуском выхлопных газов без участия распредвала, т.е. осуществлено гибкое управление процессом топливоподачи. В данном издании также приведена информация по электронной схеме управления топливоподачей двигателя СОД фирмы Катерпиллар, где с помощью компьютера с персональным модулем реализуется программное управление насос-форсункой. Информация в книге предназначена для судовых механиков, эксплуатирующих главные двигатели с электронным управлением.

Целью настоящей брошюры является ознакомление судоводителей и судовладельцев маломерных судов с основными понятиями, использующимися в законодательных и нормативных правовых актах, регламентирующих пользование маломерными судами в Российской Федерации.

В данной книге на конкретных примерах демонстрируются малознакомые в повседневной практике возможности, которые предоставляет веревка для выхода из ситуаций, обычно называемых критическими. Не являясь пособием по вязанию узлов в привычном понимании этого слова, данная книга ставит своей целью показать читателю, что одна лишь обычная веревка зачастую позволяет применять необычные решения в тех ситуациях, где многие теряются или начинают искать малодоступные средства и приспособления. Автор также подвергнул сомнению некоторые постулаты, давно укоренившиеся практически во всех пособиях по узлам.